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上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，7月11日，跟着西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段）跨营达高速公路大桥主体沉稳落在桥墩上九游体育app娱乐，标记寰宇首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥施工完成，为全线如期通车奠定了坚实基础。

跨营达高速公路大桥位于四川省达州市，全长443.1米，据中铁二院西昆率领部西渝情势部桥梁专科幽静东说念主曾焰先容，由于桥梁需上跨营达高速公路，为减少对高速公路运营的影响，系杆拱桥罗致在高速公路一侧进行钢结构全体组装，通过顶推施工法，完成跳跃。该桥是我国高速铁路大跨度桥梁初度罗致两个及以上吊杆交叉变成网状叮咛，使受力愈加合理、荷载获得更好鉴别的同期，有用减少拱肋和系梁弯矩，让全桥呈现出极佳的好意思学成果。

据了解，这次现实顶推的钢箱系杆拱桥重2600吨，长147米，宽17米，顶推位移约146米，顶推耗时达10天。为保证施工安全和质料，中铁四局建立者自主研发智能顶推弃世系统，罗致无东说念主机航拍图像匹配算法和位移跟踪期间，动态收罗系杆拱桥主体结构、临时导梁、临时结构以及主体结构承接部位应力等关键数据，并通过数值模子进行深度分析，欺诈东说念主工智能算法提前预判趋势，罢了全经由及时风险预警，确保顶推功课安全。

“施工期间，咱们阻滞施工段高速公路，积极克服顶推施工支架跨度大、系杆拱桥与高速公路斜交角度小、顶推支墩叮咛不合称、顶推施工经由监控监测条款高档难点，及时监控施工经由，严格弃世顶推同步性，确保顶推功课安全有序进行。”中铁四局西渝高铁情势部司理闫明赛先容说。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，将与已建成运营的成齐至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条融会连通，鼓动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线东说念主民人人出行。

上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆有限公司供图九游体育app娱乐